Kako izbrati kompresor

Različne vrste kompresorjev
Zračni kompresorji so bili v industriji že več kot 100 let, ker je zrak kot vir varen, prilagodljiv, čist in udoben. Ti stroji so se razvili v zelo zanesljive * dele opreme, ki so v mnogih aplikacijah, ki jih uporabljajo, skoraj nepogrešljiva. Kompresorji lahko pridejo v številnih različnih vrstah in velikostih.

Najpogostejše vrste kompresorjev, ki se uporabljajo danes, so:

• Rotacijski vijačni kompresorji
• Rotacijski drsni Vance kompresor
• Batni kompresorji ali Batni kompresorji
• Centrifugalni kompresor

Čeprav so na voljo druge vrste kompresorjev

Rotacijski vijačni kompresorji delujejo na principu zračnega praznjenja praznine med dvema vijačnima vijačnima vijakoma in njihovim ohišjem. Ker sta oba spiralna vijaka obrnjena, se zmanjša prostornina, kar povzroči povečanje zračnega tlaka. Večina rotacijskih vijačnih kompresorjev vbrizga olje v območje ležaja in stiskanja. Razlogi so za hlajenje, mazanje in ustvarjanje tesnila med vijaki in ohišjem stene, da se zmanjša notranja puščanja. Po stiskalnem ciklu je treba olje in zrak ločiti, preden zrak lahko uporablja zračni sistem.

Kompresorji z rotacijskimi drsnimi lopaticami, kot so kompresorji z vrtinčnimi in vrtinčnimi vijaki, so kompresorji s pozitivnim pomikom. Kompresorska črpalka je sestavljena predvsem iz rotorja, statorja in 8 rezil. Rezkalni rotor je ekscentrično razporejen znotraj statorja, ki zagotavlja med polnilnimi in izpušnimi odprtinami površino, ki je v obliki polmera. Ker rotor zavije en sam vrtljaj, se stiskanje doseže, ko glasnost poteka od maksimuma pri vhodnih vratih do najmanjšega na izpuhu. Lopatice so prisiljene navzven iz notranjosti rotorskih rež in se z vrtenjem vrtijo proti statorju. Olje se vbrizga v dovod zraka in vzdolž zidov statorja, da se ohladi zrak, podmaže ležišča in lopatice ter zagotovi tesnilo med lopaticami in statorskim steno. Po stiskalnem ciklu je treba olje in zrak ločiti, preden se zrak prenese v zračni sistem.

Batni ali batni kompresorji so najpogostejši stroji, ki so na voljo na trgu. So kompresorji s pozitivnim pomikom in jih najdemo v razponih od frakcijskih do zelo visokih konjev. Zračni kompresorji s pozitivnimi pomiki delujejo tako, da zračno komoro napolnijo z zrakom in nato zmanjšajo prostornino komore (vsi pomični kompresorji z vrtinčnim vijakom in rotacijskim drsnim lopaticom). Obračalni kompresorji delujejo na zelo podoben način, kot pri motorjih z notranjim zgorevanjem, vendar v bistvu v obratnem procesu. Imajo valje, bate, ročične gredi, ventile in ohišja.

Centrifugalni kompresorji niso kompresorji pozitivnega pomika, kot so kompresorji z batnim ali vijačnim kompresorjem. Uporabljajo zelo visoke hitrosti predilnega rotorja (do 60.000 vrtljajev na minuto), da pospešijo zrak, nato difuzor pa upočasnjuje zrak. Ta proces, ki se imenuje dinamična kompresija, uporablja hitrost, da povzroči povečanje tlaka. V večini centrifugalnih kompresorjev je več teh kombinacij impeler / difuzorja. Značilno je, da imajo ti stroji interkulere med posameznimi stopnjami, da se ohladi zrak in odstranijo 100% kondenzata, da bi se izognili poškodbam rotorja zaradi erozije.